Daha fazla iç hacim, tasarım, erişim, rahatlık ve her zaman dikkat çekici bir fiyat-kalite oranı:

İşte yeni Dacia Logan;
1.6 Euro5 sedan 20Bin TL, en üst standartlarda olan 1.5 dCI sedan Blackline 30Bin TL’den 2012 fiyatlarıyla satışta.

5 rahat oturma yeri ve geniş hacimli bagaj bölümü ile cömert ve olağanüstü bir yerleşim alanı sunuyor. Üç yetişkinin kolayca yerleşebileceği arka koltuklar, genişlik ve yükseklikte maksimum ölçüleriyle size rahatça hareket özgürlüğü sağlıyor. Ailenizin tüm üyelerinin bagajları için kendi kategorisinin en genişi; 510 litre iç hacme sahip! Oturma bölümü size 5 adet gerçek yer sunuyor. Arkadaki yolcuların en rahat şekilde seyahat etmeleri için cömertçe tasarlanmış yükseklik ve genişliğe sahip. Ayrıca 510 litre hacmindeki geniş bagaj birçok büyük eşyanın yerleştirilmesine imkân sağlıyor. Alışveriş, iş seyahatleri, aile tatilleri… Dacia Logan hayatın her alanında size fazlasıyla yer sağlıyor.

Fiyata bakıp aldanmamanız için küçük bilgilerde verelim;
Yol tutuşu, koruma, dayanıklılık… Modern ve geniş hacmi ile, size maksimum güvenliği sağlamak üzere tasarlanmış. İster benzinli ister dizel motora sahip olsun, düşük kullanım giderleriyle her şartta güvenilirlik ve gerçek bakım kolaylığı sağlar. ABS ve Acil Fren Yardımcısı opsiyonel olarak sunulmakla beraber Dacia Logan’a mükemmel yol tutuşu sağlar ve kısa mesafelerde durmayı garanti eder. Yolcular üç noktadan bağlantılı kemerlerle, her koltukta bulunan kafalıklarla ve sürücü ile ön yolcu hava yastıklarıyla (opsiyonel) korunurlar. Dacia Logan’da tam anlamıyla güvendesiniz!

.

Konfor ve kullanım kolaylığı derseniz önemli ve iyi özelliklerde mevcut.
Versiyona göre ve opsiyonel sululanlar;
*Okuma lambası
*Koltuk arkası cepleri : Ön koltukların arkasında ve pratik kullanim için ideal.
*Klima : Yüksek performanslı analog kima.
*Radio – Cd çalar : 2x15W* veya radyo CD MP3 çalar 4x15W* ile Dacia Logan, kaliteli müzik keyfi sunar.
*Sürücü koltuğu : Sürücü koltuğu benzersiz bir görüş alanı, ergonomik direksiyon kumandaları, yükseklik ayarlı* sürücü koltuğu sunmaktadır.
*Ergonomik kapı kolları : Krom kaplamalı, ergonomik kapı kollarıyla daha modern bir stil sergilemekte..
*Yol bilgisayarı : Modern ve dinamik bir tasarıma sahip göstergeler kolaylıkla okunabilmekte. 6 fonksiyonlu yol bilgisayarı* sayesinde aynı zamanda yakıt tüketimini de denetleme olanağı bulunmaktadır.

Teknik özellikleri ise daha dikkate değer.
Dacia Logan 3 farklı motor seçenegi sunmakta;
**1.2 16V 75bg – Kurşunsuz benzin/LPG (Fabrika çikişi)
-16 subap 5500 devir 103Nm tork
-Son hız: 161km/s , 0 – 100km/s = 14:50sn
-Depo: 50lt Benzin – 42lt LPG
-Şehir içi:8.0lt/100km (Benzin), 10.2lt/100km (LPG) Şehir dışı:5.1lt/100km (Benzin), 6.5lt/100km(LPG)
-Boş ağırlık: 1060kg

**1.6 MPI 85bg – Kurşunsuz benzin
-8 subap 5250 devir 135Nm tork
-Son hız: 169km/s , 0 – 100km/s = 12:50sn
-Depo: 50lt Benzin
-Şehir içi: 9.3lt/100km Şehir dışı: 5.4lt/100km
-Boş ağırlık: 980kg

**1.5 dCI 70bg – dizel
-Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon
-8 subap 5500 devir 160Nm tork
-Son hız: 158km/s , 0 – 100km/s = 15:00sn
-Depo: 50lt dizel
-Şehir içi: 5.1lt/100km , Şehir dışı: 4.3lt/100km
-Boş ağırlık: 1065kg

*** Dacia Loganlarla ilgili daha detaylı bilgiyi kendi sitesinden öğrenebilirsiniz..

Sportif ve rahat, İtalyan stili
Mükemmel sportif ve stil karışımını, Alfa Romeo Giulietta Marka teknolojik standartlara ve duygusal değerleri yeniden tanımlıyor.
Ön görüntüler ön tampon gömülü ve hava delikleri arasında askıya klasik kalkan yepyeni bir yorum. Bu belirgin zarif formu ile enerjik bir kişilik birleştiren tüm araç, tasarımı için başlangıç noktasıdır. Ön farlar LED teknolojisi ve maksimum aktif güvenlik için bir gün ışığı fonksiyonu ile DRL var.
Alfa Romeo Giulietta bile profil bir çevik ve sağlam otomobil izlenimi veren, kişiliği ile dolu. Bu işler gizli arka kapı da, teşekkür dinamizmi ve formun akışkanlığı vurgulayan bir coupé görünümünü hatırlama yan camlar tüm nedeniyle üzerindedir. Aracın yanında kaburga arka uç temiz çizgiler otomobilin vücudun açısal şekil vurgularken araba uzatmak gibi görünüyor.
Ön ve yan gibi arkada sıkıca yol yüzeyine kavradı, kaslı bir otomobil hissi vurgular farklı stil özellikleri. Buna ek olarak, farlar gibi yenilikçi arka farları da değil, sadece tarzı uğruna değil, aynı zamanda koruyucu güvenlik LED teknolojisi kullanır.
Son olarak, mükemmel bir konfor ve geniş bir önyükleme (350 litre) garanti aynı zamanda bir kompakt ve dinamik şekil yeni araba miktarı ölçümleri: bir dingil mesafesi ile, 4.35 metre, 1.46 metre ve 1.80 metre genişliğinde yüksek uzunluğunda 2.63 metre.
gemide en fazla refah için Gelişmiş özellikler
Dikkat iç kullanılan detay ve yüksek kaliteli malzemeler ile her zaman olduğu gibi, İtalyan stilinin en gelişmiş ifadesini bugün. Daha spesifik olarak, yeni modelin iç baskın kavram hafiflik olduğunu. Hatları ve temiz pano yatay geliştirir. Koltuklar ve konforlu onların şekil uzun yolculuklarda maksimum konfor sağlamak üzere tasarlanmıştır.
tasarım iç ergonomi gelişmiş sayesinde, her anahtar bulunur ideal: başlıcaları pano merkezinde birlikteyiz gruplandırılmış ve bu gibi üzerinde tasarım aynı özellik Alfa Romeo 8C Competizione .
pop-up ekran ile navigasyon sistemi sürücülerinin güvenli yoldan gözlerini almak zorunda kalmadan rota ya da Alfa DNA cihazı tarafından belirlenen mekanik işletim parametreleri görüntülemenize olanak sağlar.
yolcu bölümünün çeşitli alanlarda yer alan pratik açık saklama bölmesi vardır: şanzıman önünde, orta konsol ve iç kapı trim gör. ön yolcu karşısında paneli (çift bölge iklim kontrolü ile soğutmalı) altında ve ön ve arka kol dayama içinde, pano üstünde – versiyonuna bağlı – saklama bölmesi bulunmaktadır kapalıdır.
heyecan verici, çevre dostu sürücü için yenilikçi motorlar
Alfa Romeo Giulietta teknoloji, performans düzeyi ve çevre dostu açısından state-of-the-art ve motor yelpazesi ile performans ve teknolojinin en üst düzeyde garanti eder. Ticari lansman zamanda, 4 Turbo motor mevcut olacak, tüm Euro 5 uyumlu ve tüketim seviyeleri ve emisyon standart olarak takılıdır azaltmak için Start & Stop sistemi ile: iki benzinli versiyonu (120 HP 1.4TB ve 170 HP 1.4TB MultiAir) ve iki dizel (105 HP 1.6 JTDM ve 170 HP 2.0 JTDM, hem ikinci nesil Multijet motorlar). Aralık özel Quadrifoglio Verde iç birlikte doğrudan enjeksiyon ve süpürücü kontrolü ile yüksek performanslı 235 HP 1750 TBI ile tamamlanmıştır.
235 HP 1750 TBI motor ile donatılmış bu son sürümü mükemmel olan Alfa Romeo bu segmentteki en sunuyor şekilde temsil eder. ulaşım Sadece bir araç, ama gerçekten müşteri ile iletişime gidebilen bir araç. Düşük devirlerde, esneklik modern benzinli motorların tipik ve hiç müdahaleci olmadan çekici bir motor nota şanzıman kullanımı sayesinde en aza indiren bir düzgün cevap bile yüksek tork seviyeleri güçlü ivme sayesinde vardır. ayrıntılı olarak, 1750 Turbo benzin motoruna doğrudan yakıt enjeksiyonlu, çift sürekli değişken supap zamanlaması, bir turbo ve herhangi bir turbo lag kurtulur devrimci bir süpürücü kontrol sistemi de dahil olmak üzere teknik çözümler ileri sahiptir. Ortaya çıkan performans ile karşılaştırılabilecek – ya da daha iyi – çok 3-litre motorlar hala yakıt tüketimi kompakt bir dört silindir birim tipik sunarken söyledi. O 134 HP / litre belirli güç, aynı zamanda hiç bir Alfa Romeo üretim motoru elde en yüksek olarak, araçların bu kategoride kurulu bir 4 silindirli ünite için dünyada en yüksek olduğu unutulmamalıdır. sadece 1900 d / d’de ulaşan 340 Nm maksimum tork, mükemmel iken özel tork de, / litre 194 Nm Bu kategorideki tüm benzinli motorların en yüksek toplam.
motor yelpazesi mevcut tüm müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak olabilir. tüm 120 HP 1.4TB İlk minimum işletme maliyetleri tutarken zahmetsizce şehir trafiği bir otomobil arayışında olanlar için ideal motorudur. Turbo motor düşük devirlerde (maksimum tork sadece 1.750 d / d’de elde edilir) Start & Stop, şehir ise, mümkün konfordan ödün vermeden ve pansiyon güvenliği, büyük ölçüde tüketim ve zararlı emisyon seviyeleri kesmek için yapar bile istemine yanıt garanti eder.
170 HP 1.4 TB MultiAir motor teknolojisi bir amalgam, hangi karışımları bu gücü ve benzinli motorlar için sınıfının en düşük emisyon ve yakıt tüketim seviyeleri yüksek performans seviyeleri. Bir Start & Stop sistemi ile cömert 250 Nm maksimum tork (Dinamik olarak ayarlandığında) ile donatılmıştır ve yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinin dizel motor bu gücü (bir benzin birden fazla andıran, parlak ve esnek motoru ekstra-kent döngüsünde 4.6 litre/100 km ve 134 g CO2 emisyonu / km). Yeni platform ile bu motorun kombinasyonu günlük kullanım sırasında kendi segmentinde dinamik niteliklerinin yanı sıra, konfor ve pratiklik için hem üst kısmında Alfa Romeo Giulietta yerleştirir.
105 HP 1.6 JTDM müşterilerine kendi istemine yanıt nedeniyle sürpriz bir esnek ve ekonomik dizel motoru (Dinamik modunda, max. Tork sadece 1.750 d / d’de cömert 320 Nm) son derece düşük yakıt tüketimi ile birlikte (ekstra- kentsel döngüsü, sadece 3,7 l/100 km) ‘dir. Bu ikinci nesil Multijet teknoloji ve Start & Stop sistemi kombinasyonu sayesinde mümkündür. Sonuç olarak, karakter ve kendine özgü bir tarzı olan bir otomobil arayışında olan herkese özel bir motor, tipik çeviklik karşılayabilme ve henüz bir Alfa Romeo sınırlı işletme maliyetleri ile son birleştirmek mümkün kullanımı olduğunu.
otoyolda çoğunlukla araba kullanmak ya da kim bir dizel motordan maksimum performans seviyeleri talep müşteriler için, Alfa Romeo 170 HP 2.0 JTDM öneriyor. Yine, Start & Stop sistemi ile ikinci nesil Multijet teknolojisini birleştiriyor teknolojinin bir karışımıdır. Sonuçta kendi segmentinde son derece esnek sürüş en yüksek performans seviyelerinde olan bir araçtır (Dinamik moduna ayarlı dna seçici ile, 1.750 devirde mevcut tork cömert 350 Nm), en düşük yakıt tüketimi ve emisyon seviyeleri arasında, kendi Bu gücü (124 g / km CO2 ve ekstra kentsel döngüsünde 4.1 l/100 km) olan araçlara kategori. yeni kompakt platformu olağanüstü nitelikleri sayesinde bu sürümü yüksek konfor ve pratiklik kendi segmentinde ile fantastik dinamik ve otomobil performans seviyeleri karışım yapabiliyor.
Tüm motorlar state-of-the-art manuel 6 ileri şanzımanın dayanabilir ve yüksek bir maksimum tork değerleri iletmek üç aks şanzıman ailesine ait bir birleştirilir. Daha sonra, MultiAir ve 170 HP 2.0 JTDM motorları da yenilikçi bir çift kavramalı otomatik şanzıman ile kombine olacak…

Amerikan tarzı ile dünya sınıf konaklama birleştiren tamamen yeni Chrysler 300 iç anlatım tarzı, özgün materyaller, yolcu konfor özellikleri ve hassas uygun ve bitiş sağlar. tüm yeni Chrysler 300 Önemli iç yükseltmeleri yumuşak dokunuşlu malzeme, alet paneli üzerinde prim iç trim, ısıtmalı ve havalandırmalı Nappa deri koltuklar, ve gerçek ahşap Aplikler olan, kapıları, merkezi direksiyon simidi ve konsol oluşur.

için tasarlanan lüks bir ortam terlemek, 2011 Chrysler 300 salonları, üç boyutlu çift parlak bir prim görünüm ve yumuşaklık için graining ile dökme cilt enstrüman ve kapı panelleri bulunuyor. sıvı krom aksan ile tezat Parlak krom Chrysler amiral gemisi sedan öğütülmüş alüminyum görünümü verirler. öğesini ayrıntı için, yeni gösterge paneli iki büyük göstergesi safir mavi aydınlatma ve krom halka aksan ile karşı karşıya bulunuyor. ve bir prim sağlamak çağdaş ortamda yepyeni bir safir mavi LED ışıklı ortam iç aydınlatma.

Ile büyük 8.4-inç ® Dokunmatik eğlence merkezi UConnect, tamamen yeni Chrysler 300 sedan bağlı yolcular, konforlu ve güvenli tutmak için dünya standartlarında eğlence ve rahatlık teknolojileri entegre, kademeli en büyük standart dokunmatik ekran özelliği. yakıt fiyatları kontrol etmek ve kolaylık özellikleri kişiselleştirmek, Touch tamamen yeni Chrysler amiral gemisi sedan olarak sürücü ve yolcular için mükemmel bir deneyim hayat kılan UConnect yeteneği çift bölgeli klima kontrol dokunmatik navigasyon.

Ken Block’un bu videoda kullandığı Subaru İmpreza Wrx Sti nin özellikleri ise şöyle;
566 Beygir güç üreten özel turbolarla modifiye edilmiş motor.
Bu motor 611 newton metre tork değeri üretiyor.

Ken Block’un bu videoda kullandığı fiesta’nın özellikleri ise şöyle;
650 Beygir güç üreten özel turbolarla modifiye edilmiş motor.
Bu motor 660 bir tork değeri üretiyor.
0 dan 60 kilometreye hızlanması ise sadece 1.9 saniye.

Pist Özellikleri ise şöyle;
Pistin bulunduğu ülke Fransa.
Pist 1924 tarihinde inşa edilmiş.
Pistin oval eğimli yerinin uzunluğu 2.54 kilometre

Miata sağlam bir yarışçı, güvenilir ve fevkalade iyi. Günlük sürücü olduğunu kanıtlamıştır. 1989 yılında orijinal Miata sihrine sokaklarda 116 hp’lik bir ayaklanma çıkıyordu. sabit bir değişken beygir gücü ile, bir sonraki adım mantıklı hale geldi. Ağırlık terazisi mümkün olduğunca dengelendi.

Evrimi sayesinde Miata, birçok otomobil gibi büyük ve ağır oldu. Yüksek konfor, zorunlu güvenlik sistemleri ve benzeri ile dizayn edildi. Mazda sürücülerin iyi zaman geçirmesini planlıyor.

Burada bildirildiği gibi, yeni roadster daha güçlü ve (yakıt-akım) motoru daha fazla verimli olacak.
Araçta Mazda’nın Sky-G motoru kullanılacak. ’04 Ibuki concept’i bu aracta göz alıcı sekilde ortaya çıkmış.

Beşinci ve altıncı kasa Volkswagen Passat modelleri geleneksel sınıf sınırlarından sıyrılıp, üst düzey özellikleri ile bir üst segment araç konumuna gelmişti.Yedinci nesil VW Passatta bu üst sınıf segment çizgisi devam ediyor.2011 Passat tamamen yeni bir tasarım olarak göze çarpıyor.2011 Yeni Passat fiyatlandırma açısından orta sınıf düzeyinden çıkmadan, üst düzey konfor, rahatlık, kalite ve güvenlik özellikleri ile üst sınıf segmente daha yakın duruyor. 2011 Yeni Volkswagen Passat Trendline, Comfortline ve Highline donanım seviyelerinde satışa sunulacak.Baz Trendline paketinindeki tüm turbo dizel modellerde standart donanım olarak enerji tasarruflu Start / Stop sistemi ve pil rejenerasyon özelliği sunulacak.

2011 Passatlardaki yeni motorlar ile yüzde 18 daha iyi yakıt ekonomisi sağlamak mümün.220 kW / 300 PS ve 77 kW / 105 PS motorlar daha fazla yakıt ekonomisi sağlıyor.105 PS ve 250 Nm 1.6 TDI motor artık 100 km’de 4,2 l yakıt tüketiyor.Bu arada, Start / Stop sistemi ile benzinli motorlarda olağanüstü yakıt ekonomisi sağlanabiliyor.1.4 TSI 90 kW / 122 PS motor BlueMotion Teknolojili versiyonunda 100 kilometrede sadece 5.8 litre benzin tüketiyor.

2011 Passat yeni güvenlik özellikleri: Yeni 2011 Passat ile Volkswagen güvenlik alanında gerçek bir ilerleme kaydetmiş.Önceki kasa Passat zaten Euro-NCAP çarpışma testlerinde etkileyici bir beş yıldız elde etmişti.Yeni 2011 model Passatlarda Comfortline ve daha üst paketlerde, standart olarak yorgunluk algılama sistemi bulunmakta.Otomatik ACC Adaptive Cruise Control sistemindede acil fren fonksiyonu 30 km altındaki hızlarda otomatik olarak devreye girerek çarpışmaları engellemeye yardımcı olabiliyor.Volkswagen Passatlarda ilk kez kullanılan yorgunluk algılama sistemide sürekli etkin durumda.Yorgunluk algılama sistemi azalan sürücü konsantrasyonunu algılıyor ve akustik bir sinyal ile sürücüyü uyarıyor, görsel bir mesajda ekranda görünüp sürücüye mola vermesi gerektiğini hatırlatıyor.

Yeni 2011 Volkswagen Passat’da bir diğer yeni özellik, Dinamik Işık Yardımcısı olarak bilinen sürekli aktif maskeli far, bu yeni sürekli aktif maskeli far özelliği Touareg’de kullanılan sistemle aynıdır.2011 Passat’da Dinamik Işık Yardımcısı bi-xenon farlar ile birlikte sunulan bir seçenek halinde.Dinamik Işık Yardımcısı hakkında bir hatırlatma 2011 VW Passat kendi sınıfında bu sisteme sahip ilk otomobildir.

2011 Passat’da kullanılan bir diğer özellik XDS elektronik enine diferansiyel kilidi.Bu özellik İlk olarak Golf GTI modelinde kullanılmıştı.Bu sistem virajlarda çekiş gücünü artırıyor.Lane Assist (şerit tutma asistanı) ve kapı yanlarında yanıp sönen LED ışıklı Side Assist fonksiyonuda 2011 Volkswagen Passat’da kullanılacak.Yeni, doğrudan ölçme özelliğine sahip lastik basıncı izleme sistemide 2011 Passat’ın bir diğer özelliği.Bu lastik basıncı izleme sistemi ile her tekerlek için ayrı ayrı lastik basınçları gösterge panelinden görüntülenebiliyor.

2011 Passat yenilikçi kolaylık sistemleri: Yeni 2011 VW Passat sedanda Anahtarsız Erişim (otomatik kilitleme ve motor başlangıç sistemi), otomatik bagaj açma fonksiyonu gibi özelliklerde bulunmaktadır.Bagaj kapağı tamponda bulunan bir sensör yardımı ile ototmatik olarak açılmaktadır.2011 Volkswagen Passat’da bulunan RNS 510 navigasyon sistemi kamera ile hız sınırı işaretlerini algılayarak, orta konsoldaki dokunmatik ekrana uyarı mesajı gönderiyor.

2011 Passat Dış Görünümü ve Boyutları

Düz çizgiler, heykelsi dinamik görünüm stili yedinci nesil Passat’ın karakterini yansıtmaktadır.Bu karakter sayesinde Vw 2011 Passat modeliyle bir kez daha geleneksel sınıf sınırlarını sarsıyor.

Yeni 2011 Passat Ön Görünüm: Araç dinamiğini vurgulamak için Önde dört crossmembers tipi ızgara kullanılan yeni Volkswagen Passat’da ızgara yüksekliği farların düzeyine yaklaşmış.
Yeni 2011 Passat 1.820 mm genişliğinde, 4.769 mm boyunda ve 1519 mm yüksekliğinde.

2011 VW Passat opsiyonel bi-xenon ışık kaynağı ve LED gündüz farları ile yeni çift reflektörlü ön farlar ile takviye edilmiş durumda.LED gündüz farları 15 LED’den oluşmaktadır.Spor görünümlü krom çerçeveli bir hava girişi, ticari uçakların kanat uçlarına benzer olarak tasarlanmış.Çok düşük profil özelliğine sahip sis farlarıda 2011 Passat’a entegre edilmiş.Highline donanım paketinde, ön hava girişinin merkezine bir krom trim şerit çıtası yerleştirilmiş.En düşük donanımda ise, ön spoyler standart olarak satılacak.

2011 Passat Yan profil: V şekilli motor kaputu ve yan profili Phaeton tarzında olmuş.2011 Passat yüksekliği ve düşük profili ile daha güçlü bir görünüme kavuşmuş.

2011 Passat Arka profil: Arka bölüme daha şık ve hafif bir görünüm vermek için yeni kama şeklinde bir hat stili kullanılmış.Arka stoplar ise kanat şeklinde ve içe doğru saran bir tarzda.

2011 Passat İç Dizaynı:

2011 Passat’da yeni bir oturma konsepti geliştirilmiş.Koltuklar Touareg modelinde olduğu gibi yatay ayarlama tarzında ve kafalıklarda yeniden tasarlanmış.Yeni bir iklim koltuğu bulunan 2011 Passat’da sürücü ve ön yolcu koltukları için aktif havalandırma sistemi ve masaj fonksiyonu bulunmakta.Ön konsol ise birçok açıdan yeniden tasarlanmış.2011 Volkswagen Passat temelde bir üst sınıf segmente daha yakın duruyor.Kullanılan malzemelerin kaliteside önceki Passat modellerine göre daha kaliteli.Ön panelin merkezine lüks bir analog saat yerleştirilmiş.

Panoramik sunroof özelliği ise isteğe bağlı olarak sunuluyor.Yeni 2011 Volkswagen Passat’da farklı iç renk kombinasyonları kullanılmış.Klasik Siyah renk spor bir iç görünüm, doğal kahverengi renk zarif ve hoş bir iç mekan görünümü, Çöl Bej rengi ise çok daha ferah bir görünüm sunuyor.2 farklı tondaki koltuk desenlerini isteğe bağlı renk kombinasyonları almak mümkün.Doğal Kahverengi ve Çöl Bej rengi Highline donanım paketi ve spor paketinde, Yermantarı ve Siyah renk Comfortline ve Highline paketinde sunuluyor.

Verimlilik: 2011 Passat Motorlar

Yeni 2011 Passat silindir başına dört valf ile direkt enjeksiyonlu motor seçenekleri sunuyor.
Dördü klasik yüksek teknolojili benzinli motorlar: Bu motorlar ise 90 kW / 122 PS (1.4 TSI), 118 kW / 160 PS (1.8 TSI), 155 kW / 211 PS (2.0 TSI) ve 220 kW / 300 PS (V6) şeklinde.1.4 TSI yüzde 85 etanol yakıt ile kullanılmak üzere tasarlanmış 118 kW / 160 Ps MultiFuel motorudur.

Dört turbo dizel motor üç güç çıkışı ile sunuluyor; dört silindirli motorlar / 140 PS (2.0 TDI ve 2.0 BlueTDI) ve 125 kW / 170 PS olarak (2.0 TDI 105 PS (1.6 TDI), 103 kW 77 kW) 105 PS TDI dışında, yeni VW Passat’da motor çift kavramalı şanzıman (DSG) ile birlikte; 3.6 V6 otomatik şanzıman motor seçeneğide bulunuyor.

3 4 silindirli benzinli TSI motor ve V6 motor: Bu motorların yakıt tüketim değerleri etkileyici.İsteğe bağlı BlueMotion teknolojisi ile sunulan 1.4 TSI motor, 90 kW / 122 PS gücünde ve 100 km’de 5.8 litre yakıt tüketiyor.

2011 Passat Doğalgaz – EcoFuel motoru: orta sınıfın en düşük CO2 salınımına sahip modellerinden biri olan VW Passat EcoFuel versiyonu, 100 km başına 6,6 m3 doğalgaz kombine yakıt tüketim değeri sunuyor.Yeni 2011 Passat EcoFuel motor ile dünyanın en iyi performans gösteren doğalgaz araçlarından biri konumunda.

2011 Passat Etanol – MultiFuel motoru: Özellikle İsveç ve Norveç’de kullanılmak üzere geliştirilen ve twincharged özelliğine dayalı 1.4 TSI motor, 118 kW / 160 PS MultiFuel Twincharger özelliğine sahip.Bu motor yüzde 85 oranında etanol içeren benzin ile kullanılabiliyor.

2011 Passat Dizel – TDI motorlar: Yeni 2011 Volkswagen Passat’ın en verimli yakıt tüketimine sahip versiyonu 105 PS 1.6 TDI BlueMotion motor.Bu motor önceki kasada, zaten etkileyici şekilde düşük yakıt tüketim değerleri sunuyordu.Şimdi 100 km’de 4.2 lt yakıt tüketimi ile yakıt tüketimi dahada azaltılmış.Karbondioksit salınım değeride 109 CO2 salınım değerinde.
Karşılaştırma: Önceki modelde, rakamlar 100 km’de 4.4 litre yakıt tüketimi ve 114 g CO2 değerinde idi.

En iyi ilerleme ise 2011 Volkswagen Passat 2.0 BlueTDI ve 170 PS ile Passat 2.0 TDI motorlarında gerçekleşmiş.SCR katalitik konvertörlü, 140 PS (daha önceki model 143 PS) motor ile özellikle düşük CO2 yayan Passat 2.0 BlueTDI 100 kilometrede sadece 4.6 litre yakıt tüketiyor ve 122 gr CO2 salınım değeri veriyor.Önceki modele göre yakıt tüketimi 100 km’de 0.6 lt azalmış.
Önceki modele göre 0.9 litrelik daha az bir yakıt tüketim değeri sunan 170 PS 2011 Passat 2.0 TDI motorun ortalama yakıt tüketimi ise 100 km’de 4.7 litre.

Yeni 2011 Volkswagen Passat Resimleri